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2020款沃尔沃XC60七天用车体验:豪华易得,安心难求

作者: 大众排行网 发布时间: 2020年01月31日 14:56:39

在这次深度试驾2020款XC60之前,我对这一代XC60做过了性能测试,做过了对比策划,在充分了解了它各方各面的性能表现之后,我对它的态度只能说是有好感,远远谈不上喜欢。

这种好感其实放在任何一辆沃尔沃的车上都是有的,对于我这样一个没事就喜欢去逛宜家、家里摆满了宜家家具的人来说,我很难不被沃尔沃的设计所打动。这两个来自瑞典的品牌,有着同样简洁、素雅的设计风格,静静地与之相处,我能感觉到内心无穷无尽的欲望得到了片刻的平息,焦虑的心获得了一丝平静。但是,每每开上沃尔沃的车,心中的欲望又会悄然作祟,它们不断地在告诉我:这台车的机械匹配不如奥迪那么精密,变速箱没有宝马那么顺滑,形象不如奔驰那么有面,质量没有雷克萨斯那么可靠……开上XC60的感觉也是如此,在此之前,如果你问我XC60这台车好不好,我会非常直截了当地回答你:“好,但是没有奥迪Q5L、宝马X3那么好”。这就是我一直没有喜欢上XC60的原因。

前面铺垫了这么多,我不用说你应该也能猜得到,文章后续的走向肯定是要写是什么让我改变了对XC60的看法,从有好感变成了喜欢。没错,这一切要从我刚拿到这台试驾车的第一天开始说起。

拿到一台全新车,喜当“首任车主”

在沃尔沃的4s店拿到这台试驾车时,它的表显行驶里程仅有42公里,这对一台已经上了牌的媒体试驾车来说真的是非常罕见。看了一下,车机里的蓝牙匹配列表一片空白,基本可以确定我就是这台车的“第一任”。从业这么多年,在4s店取到一台全新车,并且还能独享一个星期,这种体验也是首次。拍了几张照片发到了微博,朋友们都以为是我刚买的新车,第一次见面,它就让我感受到了喜提新车的快感。

绕着车又细细地看了一圈,2020款的XC60外观内饰的变化并不大,标志性的“雷神之锤”大灯和“维京战斧”尾灯继续沿用了下来,内饰也依然是家族化的设计,设计感、辨识度依然在线,还是我喜欢的样子。新款外观上最大的变化是低配车型也升级成为了豪华版的外观,现在全系仅有豪华版和运动版两个外观,不再区分高低配车型。

内饰最大的变化则是将漂流木饰板下放到了中配车型上,个人认为这个变化实在是太有必要了,没有木纹饰板的沃尔沃内饰气质上至少要打8折。XC60上的这款灰白色木纹饰板真的是深得我心,木质手感出色,纹路凹凸有致,颜色也很显气质,实在是内饰的点睛之笔。

遗憾的是,这台顶配试驾车竟然没有选装宝华韦健音响,“仅仅”配备了哈曼卡顿音响。如果你从来没有体验过“余音绕梁,三日不绝”的感觉,我建议你一定要去试试沃尔沃的宝华韦健音响,播一首无损音质的《渡口》,那种音波从汗毛穿透到心肺的感觉,试过一次就久久不能忘怀。抱着听宝华韦健音响的期待,耳朵里传入的只是哈曼卡顿发出的声音,不得不说一时间是有些失落的。

没有空气悬挂,机械体验竟然更好