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tron的部署,只是智能网联的第一步

作者: 大众排行网 发布时间: 2020年03月28日 03:18:41

tron的部署,只是智能网联的第一步

2019年11月,奥迪e-tron车型正式上市。从此开始,这家被人认为汽车界“科技大佬”正式步入了电动化的浪潮中,当人们正欣喜地品鉴这款产品时,奥迪电动化的脚步也在悄然迈进。

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按照奥迪原有计划,2020年内,将推出两款全新电动产品,分别是e-tron Sportback以及e-tron GT。虽然在国内,国产版本的e-tron车型将于今年内走向市场,但放眼国际,奥迪只在位于比利时的布鲁塞尔工厂部署了电动产品的生产条件。

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而近日,汽场买车App获悉,奥迪将在德国英戈尔施塔特工厂附近,建立全新的电池组装厂,以应付趋于庞大的电动车计划。新工厂的建立,将有效解决奥迪品牌对全球电动车的生产压力。

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除此以外,奥迪的主要电芯供应商,LG化学在波兰的工厂也将进行升级。产能由当前的15GWh,提升至60-70GWh,整体升级工作计划于今年内完成,从而满足奥迪日益增多的订单量。

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在实际的建厂、扩建现有工厂,移交中国工厂生产电动产品等举措之外,奥迪也在精心规划着中国这一全球最大的电动车市场。2018年4月,武佳碧(奥迪中国总裁)就任中国市场职务以来,奥迪品牌的市场表现令人满意。2018年,在华销量累计66.3万辆,同比增长10.9%,2019年,在市场持续下滑的背景下,奥迪在华依然达到了69万辆的销量成绩,同比增长4.1%。

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为了进一步推进奥迪在电气化方面的转型,整合一汽-大众奥迪销售事业部的组织架构,曾任一汽-大众奥迪销售事业部总经理的安世豪,将从4月1日起,接替武佳碧,全面负责中国相关业务。

而安世豪也是一位深谙中国市场的“老将”,2005-2008年间,他担任一汽-大众奥迪销售事业部总经理,他不仅完成了艰巨的销售网络整合事务,还将奥迪在华的销量从5.8万辆,提升至10万辆,涨幅超过70%。

写在最后:

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在集团人员变换之外,大众集团于近日100%控股奥迪,奥迪将全面领导大众集团的智能网联业务。这彰显了奥迪转型的迫切,也看出奥迪肩负的重任。越来越多的车企在电动化上看到了未来的影子,“突破科技 启迪未来”奥迪品牌就像它的标语一样,时刻不忘对于科技的追求,同时也保持着对于未来的高度敏感。期待着e-tron Sportback以及e-tron GT的到来,让我们更多的了解这家离“未来”最近的豪华品牌对于电动化的理解。